用科技改變生活--探訪施工中的重要保障

       隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，施工安*全意識(shí)越來(lái)越成為人們關(guān)注的話題，如何提高施工安*全指數(shù)是工程建設(shè)的過(guò)程中的一道難題。

       現(xiàn)代鐵路隧*道要加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化資源配置，松散地層結(jié)構(gòu)松散，易坍塌。在這種地質(zhì)條件下開(kāi)挖隧*道時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)圍巖的干擾，要堅(jiān)決按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆*破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工原則施工。高度重視施工安*全措施，做好各項(xiàng)施工預(yù)案，正確選擇施工方法，為安*全、優(yōu)*質(zhì)、快速施工創(chuàng)造條件。

    ★安*全逃生管膨脹土圍巖施工技術(shù)

       膨脹土層中的隧*道開(kāi)挖后，可能導(dǎo)致圍巖變形，或因長(zhǎng)期浸水而開(kāi)裂，使圍巖失去良好的支撐力，破壞其穩(wěn)定性。因此，在膨脹土層中修建隧*道，首先要調(diào)查圍巖壓力及其流變情況，掌握其變化規(guī)律。為了遵循減少對(duì)圍巖擾動(dòng)的原則，合理減少圍巖暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行襯砌處理，避免圍巖膨脹變形。用于隧*道施工中的高分子隧*道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需要滿足隧*道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)用性的要求，連接方式要求簡(jiǎn)單、拆裝方便、快速。為此對(duì)于隧*道應(yīng)急教授通道采用金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩，同時(shí)還配制平板逃生繩車(chē)、應(yīng)急救援箱等配套物資，在隧*道發(fā)生坍塌事故時(shí)，被困人員能方便用于逃生通道中攀爬，順利逃生。