隧 道工程施工保障管理方面的做法匯報

    一、充分發(fā)揮地質超前預報對隧 道掘進施工的指導作用，為隧 道施工提供科學合理的掘進方案，有效預防地質災害誘發(fā)的安 全是生產(chǎn)事故的發(fā)生。地質超前預報和質量檢測工作納入相應總監(jiān)辦的總體管理，服從總監(jiān)辦的工作部署和安排。

    二、加強施工監(jiān)控量測，特別是認真做好拱頂下沉、凈空水平收斂的監(jiān)控測量工作，監(jiān)控測量點在圍巖級別變化處適當加密，在各類圍巖起始段增設拱頂下沉測點1-2個，水平收斂1-2對。

    三、參照國內隧 道施工安 全管理經(jīng)驗的基礎上，根據(jù)項目實際情況，對逃生及救生管道設置做了具體要求：逃生通道長度不小于50m，關節(jié)長度宜為6-8m，壁厚不小于10mm，管節(jié)間采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接，管口距掌子面距離不大于12m。逃生艙（逃生屋）應放置應急食物箱及救護箱。應急食物箱存放食物和水等；救護箱內備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。

    四、全線各隧 道參建單位牢固樹立“安 全第 一、預防為主、綜合治理”的方針，深入貫徹落實省政 府、交通運輸廳各項辦法和建管處《安 全生產(chǎn)管理辦法》、《安 全生產(chǎn)專項整治實施方案》及相關控制性文件要求，提高標準、嚴格要求，加大安 全生產(chǎn)專項整治力度，安 全事故隱患要查得出、防得住、能控制，杜絕安 全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保隧 道工程建設優(yōu) 質安 全推進。