八部門發(fā)文：加強隧 道安 全管理

       當前我國隧 道（洞）建設規(guī)模巨大，逃生管道需求量高。但工程本質(zhì)安 全水平不高，坍塌、火災等事故時有發(fā)生，安 全生產(chǎn)形勢嚴峻。為深入貫徹落實關(guān)于安 全生產(chǎn)的重要論述精神，深刻吸取近年來隧 道施工安 全事故教訓，全 面加強隧 道工程安 全管理，有效防控重大安 全風險。提出以下建議：

       一、堅持以人 民為中 心的發(fā)展思想，統(tǒng)籌發(fā)展和安 全，貫徹“安 全第 一、預防為主、綜合治理”的方針，有效防范隧 道施工安 全事故發(fā)生，更好保障重大項目高質(zhì)量建設，助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，切實保障人 民群眾生命財產(chǎn)安 全。

       二、落實安 全 生產(chǎn)責任。政 府投資項目建設單位應當將履行基本建設程序、質(zhì)量安 全風險管控、合理工期、造價等事項納入“三重一大”集體決策范圍，強化監(jiān)督檢查和責任追究。

       三、夯實安 全生產(chǎn)基礎。推動提升隧 道工程項目信息化、智能化和精細化管理水平。添加逃生管道，并加快淘汰嚴重危及安 全的施工工藝、設備和材料。

       四、隧 道逃生安 全保障。隧 道是封閉的空間，在發(fā)生火災、爆 炸或其他緊急情況時可能對居住者構(gòu)成重大風險。逃生管道使用方便，安裝快捷，連接簡單，牢固、嚴密可靠。在運行過程中遇到事故時，施工人員可進入逃生管道，快速離開事故現(xiàn)場，以避免風險。隧 道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為3-6m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可將逃生管道用于隧 道中。